当下中国汽车设计的使命

过去十年，中国汽车设计已逐渐摆脱早期简单粗暴的“拼配置+堆造型”阶段，尽管当下价格战激烈，但仍有一批车型在设计层面开始具备国际竞争力。

接下来的问题是，好看之后是什么？如何建立品牌DNA？如何形成属于自己的设计语言？如何建立中国汽车自己的设计话语体系？

今天的新能源车型，单个产品越来越成熟，但品牌间的识别度却在下降，这便产生同质化。

正如陈政所言，要打破这种同质化，汽车设计本质上需要从“服务于产品”走向“赋能品牌”，这是当下设计一把手正面临的挑战。

品牌DNA，不是一个logo，也不是一套前脸，而是一整套可被反复识别的体验与设计系统。

很多品牌目前的问题在于：它们可以做出一台漂亮的车，可以收获单车成功，却很难将设计沉淀下来、难以形成稳定的设计能力、和经典的家族设计语言。

即便形成了成熟的家族设计语言后，在落地到10到50万级不同价位、跨级别的车型时，设计师能不能兼顾统一的品牌设计内核，同时根据目标人群、产品定位、技术差异做出差异化表达，这些都对车企的设计能力又进一步提出了更高要求。